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使用SynFuel环保燃料,Audi A8 4.2 TDI担

使用SynFuel环保燃料,Audi A8 4.2 TDI担

Audi为展现在汽车能源的环保趋势,特别选在1月23日至28日,于瑞士Davos举办的2007年世界经济论坛年会举办期间,提供多达80辆添加SynFuel合成燃料的长轴Audi A8 4.2 TDI,在会议举办期间由A8车队接送与会的重要来宾,让全球领袖体验A8 4.2 TDI引擎,运用SynFuel燃料所输出的326匹充沛动能,搭配招牌的Quattro四驱系统与每百公里仅需9.4公升的节能油耗,充分展现Audi在引擎与造车工艺的层次。

广  告SynFuel合成燃料,直接支援TDI引擎

为因应石油耗竭危机与环保排放的议题,VAG集团在专注开发TDI柴油引擎的同时,亦针对合成燃料进行开发,而目前最主要成果除了Sunfuel生化燃料外,就是由天然气提炼的液化燃料SynFuel。

Audi表示,透过化学反应提炼自天然气的SynFuel合成燃料,最主要的优势,在于环保排放性能的提升,使用SynFuel合成燃料的车款,不仅可避免排放二氧化硫有害废气的困扰,更可在进入引擎室燃烧后,减低总额达35%的废气排放量,其中,一氧化碳排放量可降低93%、一氧化氮排放量可降低9%与二氧化碳排放量亦可减少5%,更重要的一点,Audi现有的TDI柴油引擎,并不需要另行改装,就可使用SynFuel合成燃料,让SynFuel的实用性能更为提升。

借重赛车测试,拓展环保高性能TDI

除了通用于Audi的TDI市售车外,SynFuel合成燃料亦已通过Audi的严苛测试,包括在2006年Le Mans 24小时耐力赛获胜的R10赛车,所配置的V12 TDI高性能引擎,便主要使用由SynFuel所调配的专属柴油燃料,而R10顺利地创下柴油赛车的得奖新页,亦代表SynFuel合成燃料通过最严苛的实际考验。

整体而言,Audi日前已在北美车展,发表源自R10 V12 TDI引擎的Q7 V12 TDI,接着大动作组成使用SynFuel合成燃料的A8 4.2 TDI车队,均可清楚看到Audi推广高性能TDI引擎与SynFuel合成燃料领域的企图心。

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